这里有两辆硬核四轮电动汽车,行驶里程为150-300公里。可配备空调,适合全家使用

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低速电动车发展了这么多年了,以前四个轮子+一个沙发的配置,拿到现在肯定是不行了。大家对于低速电动车要求越来越高,不仅外观要大气,而且要舒适,续航要给力,全家人都能代步的车型最好。今天就跟大家分享2款硬核的四轮电动车,一起来看下吧!

第一款 宝岛W1

宝岛W1的设计灵感来自于奔驰的G500,经典的越野车造型,横平竖直的车身线条,看起来硬朗大气,两侧配有经典的复古圆形大灯,前置经典的吉普前脸,中间配置的是宝岛的LOGO,单一简约的车身配色,看起来更加清爽大气。

整车采用了承载式的车身,钣金一体冲压成型,采用了汽车级的金属烤漆材料,车身质感出众,该车的长宽高尺寸分别为3350/1480/1680mm,相比普通老年代步电动车要大一圈,五门五座的大空间布局,能够满足一家人出行。

宝岛W1的内饰堪称低速电动车最豪!没有之一,首先内饰材料甄选的是汽车级聚酯丙烯材料以及皮革绒包裹,内饰的布局跟SUV差不多,采用了钢琴烤漆材质装饰板,内置一块超大的LED双连屏幕,中间配置了多功能按键,暖风机、收音机、多媒体、倒车影像、自动驻车这些都是标配,冷风空调需要自己装,采用了旋转式的换挡按钮,人机工学座椅设计,使得驾驶员操控非常方便。

底盘经过越野性能调教,前后均配置了独立的悬挂系统,大尺寸的真空轮胎,四碟刹的制动系统。该车搭载了4000的永磁同步交流电机,搭载了24管的智能控制器,内置一组60V100Ah的铅酸电池和5kw的增程器,可油可电,综合续航里程300公里。

第二款 HONEZM

该车是参考了长城坦克300年设计出来的一款四轮低速电动车,如今在老年代步车市场已经形成一个爆款。该车采用了五门五座的布局,造型硬朗大气,前脸采用了熏黑的点阵格栅,贯穿式的LED等待,两侧配有圆形的复古大灯,底部则是赛博朋克的三叶草日行灯装饰。

该车采用了汽车级的钢板以及数控序模工艺,精致焊接和拼接,做工扎实,品质出色。底盘采用了精密调教,四轮独立悬挂,尤其是遇到颠簸路面时,轻松自如。

内饰方面同样沿袭了硬派风格,配置一个双色多功能方向盘,配置了四个空调出风口,该车也是双联屏的设计,显然细腻程度没有宝岛W1的高。但是这种粗旷的风格还是有很多人喜欢。两侧配有高回弹的沙发座椅,拥有背部调节,舒适性极好。

动力方面, HONEZM同样支持油电两用,搭载了3000W的异步交流电机,时速可达60km/h,搭载一组72V100Ah的铅酸电池,纯电续航150公里,外加一只10L的油箱和3kW的增程器,续航也能到300公里,适合全家出行。

总结:

这2款电动车外观非常好看,甚至要强过很多汽车的外观。内饰虽然跟汽车还有差距,但是已经改善了很多,舒适性、续航方面大体上可以让用户满意。不过就是差了上路的资质。有好处也有坏处,建议各位综合考量再下手。好了,大家对此怎么看?欢迎你的留言!

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