方便老年人的低速三轮或四轮电动车能否上路?清楚并关注车主

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根据数据显示,截至2021年底我国60岁及以上老年人达到2.67亿,老年人在许多方面的市场,都是“朝阳产业”,其中也包括了出行工具。

虽然目前已经有主流的汽车、电动车等交通工具,但对于不少老年人来说,这些交通工具不够理想,也因此出现了低速三轮车、四轮车这类“老年代步车”,那么,为什么老年人会喜欢它们?它们能上路吗?如何上路行驶?多地明确,小行家一次性说清楚,车主注意了。

老年人为什么喜欢使用低速三轮、四轮电动车出行

为什么市面上交通工具种类众多,老年人偏爱低速电动三轮车、四轮车,这些代步车的车主,大部分都是老年人,小行家结合老年人特性分析,理由大概有3个。

第1个:低速三轮、四轮车有相对好的稳定性、舒适性,相比电动两轮车,全封闭的老年代步车,可以遮风挡雨,舒适性更好,三轮、四轮设计,相比两轮车,安全稳定性也会更高;

第2个:价格实惠,操作简单,全封闭的车型也很多,比如汽车,但是,相比较汽车,低速三轮、四轮电动车价格更低,而且,操作难度会更小,老年人更容易上手;

第3个:小巧轻便,具备较强实用性,低速三轮、四轮电动车一般车身尺寸不大,车辆可以载人接娃,整体实用性较高。

因为稳定性、舒适性好,车辆又价格不贵,操作简单,还具有不错的实用性,也因此,低速三轮、四轮电动车成为许多老年人首选的出行工具。

方便老年人的低速三、四轮电动车,能上路吗?

那么,作为方便老年人出行,老年人爱用的电动三轮车、四轮车,它们可以上路吗?这是许多车主以及打算购车的老年消费者想知道的,我们一些来看看答案是什么。

11月底,扬州公安交警部门联合属地社区,启动关于非标电动三轮、四轮车的集中整治,消除非标电动三、四轮车带来的交通安全隐患。

那么,老年代步车还能不能买,有网友咨询抚州交警,获得了明确答复:您所列的这种四轮电动车不属于《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理范围,无法注册登记申领号牌,不能办理机动车登记业务的,按规定是不得上路行驶的。

得出结论:从各个地方的明确来看,作为非标准的低速三轮车、四轮车是不具备上路行驶,由于无法登记注册挂牌,这类车虽然很方便,但不建议购买。

车主注意,驾驶电动三轮车、四轮车需要持有相关证件

当然,上面提到的是低速三轮、四轮电动车,这些车辆是“非标车”,不具备上路资格,车主不能买,对于一些具备目录公告的车型,或者有的地方放宽低速三轮车、四轮电动车上路,但是,上路也不是以前“无门槛”,必须要做到持有相关证件。

交警提醒:只有悬挂公安交管部门审验合格后的牌照,且按照合法途径考取驾驶证的驾驶人员和车辆,才能正常上路行驶。

简单来说,所有上路的三轮车、四轮车都需要上号牌,而一些商家私自悬挂的号牌无效,需要悬挂交管部门认证的号牌,此外,电动三轮车需要持有D证,电动四轮车需要C类驾驶证。

小行家的观点:

低速三轮、四轮电动车实际上是在以前电动车没有得到规范约束下的产物,而这些车型是迎合老年人需求,如今就陷入“两难”问题,如果按照法规全部取缔,老年人出行不便,而如果放任不管,低速车驾驶人存在的大多没有驾驶证照,安全意识较为淡薄,闯红灯、违法载人、乱停乱放情况突出,给道路交通带来安全隐患。

小行家认为,最好是可以从实际出发,制定老年人能够接受,又能做到的低速三、四轮电动车的标准,保障低速三轮、四轮电动车依法上路行驶,从而不直接忽视老年代步车已形成的事实,重在引导,不该禁止。

当然,对于低速三轮、四轮电动车的上路问题讨论一直存在,以上也只是小行家的个人看法,对于这类“老年代步车”,您觉得应该允许上路吗?该怎么管?也欢迎大家说说自己的见解,欢迎评论交流。

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