两辆高品质电动四轮车,电池寿命15年,最大续航里程230公里,配有空调

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低速电动车一直给人有一个印象,就是品质太差,质量很粗糙,还存在安全隐患,用户驾驶体验感和舒适度简直一言难尽,但是,随着一批有实力的低速电动车品牌出现,低速电动四轮车品质升级,尤其是向汽车看齐,成为一种趋势,今天就来看2款高品质低速电动车。

第一款:雷丁D80锂电款

雷丁是低速电动车行业大品牌之一,从上它和比德文、宝路达是“兄弟”品牌,同属一家公司,从品牌,雷丁还有已经属于真正汽车的芒果系列车型,而低速车型中,D80是雷丁主打高品质、高性价比车型。

车辆秉承安全性设计理念,汽车工艺一体化车身,金属钣金材质,采用人机工程学方法,汽车级自动档位,开起来更舒适,更安全。

该车整车拥有3453×1568×1570mm,在低速电动车数据SUV车型,整车大气稳重,适合50岁~60岁的中老年人使用,车辆采用V型贯穿格栅,连接LED大灯,灯光凝聚力强劲,照的远,雨雪天拥有更好的穿透力。

车辆在内饰上,中控台灰橘搭配,圈铝合金打造,精美喷漆,耐用又时尚,空间宽敞,五门四座大空间,拥有汽车级驾乘,配置9寸倒车影像一体机,车辆的数据可以清晰显示,采用电动玻璃窗,拒绝转动摇柄升降玻璃,更便捷,车辆配置的皮质高弹座椅,冷暖空调,舒适度更出色。

动力方面,该车搭载的是3500W高能效电机,最高时速50公里/小时,搭载磷酸铁锂电池,拥有2000次以上的充放电次数,按照每年150次充放电,电池可用15年,在72V100AH容量加持下,车辆可续航150公里。

第二款:海全I7

海全较早把低速四轮车从造型汽车化,从配置靠拢汽车的低速电动车品牌,海全I7是重点打造的高品质车辆,车辆拥有汽车设计语言,前脸金属多格栅设计,分体式组合灯视觉效果绚丽,满满的现代都市造型设计。

车辆整车的尺寸为3520×1550×1500mm,五门四座设计,车辆配置全开幅一体式后背门,储物空间大增,满足家庭出行载物需求,采用的皮质座椅,如同沙发级别,乘坐舒适度有保障。

在内饰上,车辆秉承品质内饰,豪华装配原则,内饰色调是低调奢华大气,配置9寸悬浮式大屏,支持手机互联,倒车影像,并且车辆,还有主副驾驶安全带,自动落锁功能,车辆还配置冷暖空调,保障出行的舒适性。

动力方面,该车配置的是4000W大功率电机,最高60公里/小时的时速,而搭载的电池是目前汽车主流应用的三元锂电池,拥有2000+充放电次数,按每年150次计算,电池轻松能用15年,搭载72V150AH容量,最大可续航230公里。

总结:

这两款车在工艺品质上,虽然不能说对标汽车,但也有较高品质,搭载的电池也都是具有长寿面的锂电池,让整车的耐用性更强悍,而且,车辆的续航、舒适性,都有不错的表现,相比较粗制滥造的低速电动车,它们可以说是“很突出”。

那么,对于这2款低速电动车,您怎么看呢?欢迎大家评论交流。

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