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低速四轮车由于速度低，一直深受老年人的喜爱。 它不能太大。 许多车辆配备的是低密度铅酸电池，导致其续航普遍较差，一般不到100公里。 如果经常使用，就需要经常充电，使用起来很麻烦。

随着成本的增加，很容易失去消费者的好感。 一些厂商“另辟蹊径”。 可以满足长途出行，或者满足一些不想频繁充电的车主的需求。 在这里，我就介绍2款这样的低速四轮车，最高续航可达500公里。 它们可以充电和加油，使用车更加方便。

最大续航：500公里

这款车是一款定位为“轿跑”SUV的低速四轮车。 整车采用汽车设计语言，前脸棱角分明，外观酷炫。 它用于家庭使用和通勤上班。 它并不逊色。 配备高亮度大灯，车规级，聚光性能好，夜间出行安全。

整车尺寸为3580×1580×1520mm，堪称低速车型中的“巨无霸”，让整车拥有更好的空间。 采用四门四座设计，空间宽敞，乘坐更舒适。 不压抑，车辆驾驶舱配备方向盘和9英寸中央液晶显示屏，功能齐全，操作方便。

作为一款大型低速四轮车，车辆配备了非常强劲的动力，配备了4000W大功率电机，爬坡可达40°，时速可达60码 . 它在老一代代步车中的表现是非常不错的水平。

在续航方面，也是这款车的一大亮点。 整车有多个版本电池可供选择，最大可配置72V200AH三元锂电池，可实现300公里的满载续航。 纯电动的续航已经很不错了，不过车辆还是内置了增程器，在加油的时候也能增加续航。 如果油电并用，最大续航可达500公里。 不需要经常充电，用车更省心。

当然，有了这么大的电池，这台车的缺点就出来了。 车价直奔三万多。 容量电池配备100AH铅酸蓄电池。 在燃油增程器的加持下，续航可达300公里。 对于续航能力不强的车主，可以通过降低配置来降低价格，增加性价比。

第二款车型：爱象G2

最大续航：200公里

这是一款小巧精致的低速四轮车，采用 APS塑料 可使用5至8年不掉漆。 前脸采用翼型大灯，非常时尚美观，交通也很方便。 整车底盘采用封闭式设计，安全性能高，耐用性更好。

该车的尺寸为2460×1125×1635mm，在低速四轮车中属于非常小巧的车型，在大街小巷行走更加灵活。 当然，缺点是空间有限，车辆只有两门布局，车内只有3个座位，但也能满足基本的出行需求。

车辆搭载1000W直流无刷电机，输出稳定，平路足以应付。 时速35码，非常有利于老人的安全出行速度。 续航方面，该车配备60AH锂电池，续航约80公里。 此外，内置燃油增程器，油电两用续航可达200​​公里。

最后说一下这款车的缺点。 车内并没有配备智能显示屏，只是简单的多媒体仪表。 不能支持，用车体验一般。 对于追求更高娱乐性的驾驶者来说，这款车并不尽如人意。

总结：

上面介绍的两款电动四轮车各有不足，但都有共同的优点，都支持混合动力驱动。 当您着急用车时，无需等待漫长的充电时间，还可以加油以备不时之需。 此外，车辆的续航能力也得到了大幅度的提升，对于一些不方便充电或者想长途行驶的车主来说更加实用。 当然，如果只是短途接娃，倒是没必要选择油电混动系统。 平时不使用就太浪费了。

那么，以上红日S1心跳版和爱享G2这两款老年代油电混合动力车，你更喜欢哪一款呢？ 您如何看待电池寿命？ 欢迎大家评论交流。